1、 制冷劑泄漏：系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽(tīng)到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛有少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無(wú)大變化，停機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。2、 維修后充灌制冷劑過(guò)多：維修后的...

三聯(lián)供一般有“制冷，“制冷兼熱水”，“熱水”、“制熱”、“制熱兼熱水”五種模式。在需要空調(diào)和熱水的情況下，設(shè)定“制冷兼熱水模式”。在此模式下，當(dāng)空調(diào)管道回水溫度高于12℃時(shí)啟動(dòng)“制冷”運(yùn)行，直到回水溫度低于7℃（可設(shè)定...

冷水機(jī)組的維護(hù)1、機(jī)組狀態(tài)：按下鍵盤上的狀態(tài)鍵，確認(rèn)未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機(jī)和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊(cè)所給出的運(yùn)行極限內(nèi)。4、油位：當(dāng)壓縮機(jī)在滿負(fù)荷工況下運(yùn)行...

按理論輸氣量計(jì)算活塞式制冷壓縮機(jī)計(jì)算工況下的制冷量Q為：式中：q0是制冷劑在計(jì)算工況下的單位質(zhì)量制冷量(kJ/kg)。qv是制冷劑在計(jì)算工況下的單位容積制冷量(kJ/m3)。q0及qv可根據(jù)循環(huán)的熱力計(jì)算得出。所以只要知道壓縮機(jī)的理論輸氣量Vh及輸氣系數(shù)λ，就可以計(jì)算出壓縮機(jī)的制冷量。對(duì)于一臺(tái)制冷壓縮機(jī)，...

冷凍機(jī)油變質(zhì)的主要原因◆  混入水分：由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機(jī)油接觸后混合進(jìn)去；制冷劑中含水量較多時(shí)，也會(huì)使水分混入冷凍機(jī)油。冷凍機(jī)油中混入水分后，粘度降低，對(duì)金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會(huì)引起“冰塞”現(xiàn)象；◆  氧化：冷凍機(jī)油在使用過(guò)...

1、壓縮機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)無(wú)雜音運(yùn)行平穩(wěn)，各保護(hù)控制原件應(yīng)能正常工作。2、冷卻水、冷媒水應(yīng)足夠，水壓應(yīng)不小于0.12MPa,水流量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,冷卻水溫一般在32℃左右。3、油泵出口壓力應(yīng)比吸氣壓力高1.5~3kg/C㎡，油溫不應(yīng)低于70℃且油不起很多的泡沫，油面不低于油鏡的1/3處。4、吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~15℃...

半封閉活塞式壓縮機(jī)中最為通用的機(jī)型。它結(jié)合了高效率、寬廣的應(yīng)用范圍、制冷劑選擇的靈活性、平穩(wěn)運(yùn)行、堅(jiān)固設(shè)計(jì)和高可靠性等特點(diǎn)。1、半封閉活塞制冷壓縮機(jī)運(yùn)行高效，有寬廣的應(yīng)用范圍；2、適應(yīng)不同溫度和壓力條件下的制冷需求；3、可靠穩(wěn)定，制造工藝成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；4、結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)工作...

半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)，是制冷系統(tǒng)的核心部件之一，它吸取低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮，繼而向排氣口排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于冷凍冷藏與制冷系統(tǒng)中，如冷庫(kù)、冷干機(jī)、制冰機(jī)、冷柜等設(shè)備，它不僅高效節(jié)能，還具備穩(wěn)...

VRV全稱變制冷劑流量系統(tǒng)，VWV全稱變水量系統(tǒng)，VAV全稱變風(fēng)量系統(tǒng)。它們都是空調(diào)系統(tǒng)的一種形式，將它們按空調(diào)過(guò)程串起來(lái)，就容易理解了?？照{(diào)制冷制熱的三個(gè)過(guò)程，在空調(diào)主機(jī)制備冷熱，通過(guò)管道輸送冷熱，到末端向室內(nèi)傳遞冷熱。空調(diào)主機(jī)的制冷制熱過(guò)程，是制冷劑在“四大件”中循環(huán)，其中有...

1、為什么要控制壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使 閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響：毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)...

7、冷卻水流量過(guò)小：由于冷卻水管和冷卻水閥的關(guān)系，以及系統(tǒng)中冷卻塔的配置偏小或冷卻塔內(nèi)水垢太多，冷卻水流量過(guò)小與冷卻水進(jìn)口溫度過(guò)高也是很常見(jiàn)的故障。當(dāng)冷卻水流量過(guò)小時(shí)，冷凝器的熱交換效果下降，因而冷凝器出口制冷劑溫度上升，制冷劑冷凝溫度上升，降低了制冷系數(shù)，影響了制冷效果。在其它條...

1、風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)：  風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)有兩個(gè)原因：一是電氣故障，控制電路未接通；二是風(fēng)機(jī)軸的機(jī)械故障。當(dāng)房間空調(diào)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，空調(diào)房間溫度會(huì)上升，壓縮機(jī)的吸氣壓力與排氣壓力均有一定程度的下降。空調(diào)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)后，空調(diào)房間內(nèi)換熱盤管的熱交換效率降低，當(dāng)空調(diào)房間熱負(fù)荷不變時(shí)空調(diào)房間溫度就會(huì)上升。...

對(duì)于全年運(yùn)行的機(jī)房精密空調(diào)設(shè)備，在冬季運(yùn)行時(shí)，又有可能出現(xiàn)冷凝壓力過(guò)低的現(xiàn)象。冷凝壓力過(guò)低時(shí)，膨脹閥前后壓差太小，膨脹閥容量減小導(dǎo)致系統(tǒng)制冷劑供液能力不足，蒸發(fā)器缺液，系統(tǒng)制冷量大幅度下降，空調(diào)機(jī)組低壓保護(hù)。因此，必須將冷凝壓力控制在合理范圍內(nèi)，否則會(huì)使制冷裝置頻繁的低壓報(bào)警或吸...

電子膨脹閥：是一種可按預(yù)設(shè)程序進(jìn)入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件，相對(duì)于傳統(tǒng)的節(jié)流元件（毛細(xì)管、熱力膨脹閥），電子膨脹閥調(diào)節(jié)范圍更大、動(dòng)作迅速靈敏、調(diào)節(jié)精密、穩(wěn)定可靠。正常的電子膨脹閥：在插電后有“咯嗒”的響聲。若沒(méi)有響聲，或在制冷時(shí)膨脹閥在壓縮機(jī)工作后便開(kāi)始結(jié)霜，則應(yīng)...

原因4：感溫包安裝位置不正確。建議將感溫包水平安裝在靠近蒸發(fā)器出口的回氣管上。安裝時(shí)，感溫包需用安裝帶固定好，回氣管表面要除銹，如果是鋼管，表面除銹后涂銀漆，以保證感溫包與回氣管的良好接觸。原因5：感溫包未能感受準(zhǔn)確溫度。感溫包處溫度受其它因素影響。感知溫度滯后，污垢導(dǎo)致傳熱困難。...

冰堵【產(chǎn)生原因】:如果制冷劑中含水量較多，在蒸發(fā)溫度降到0℃以下時(shí)，有可能在熱力膨脹閥節(jié)流口處結(jié)冰，造成“冰堵”。產(chǎn)生冰堵的可能原因有：1)系統(tǒng)抽真空時(shí)間不夠，沒(méi)能把管路內(nèi)的濕氣抽盡。2)向系統(tǒng)中加入的制冷劑或是潤(rùn)滑油中水分超標(biāo)?！景l(fā)生位置】:冰堵塞一般發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流孔處，...