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北京銀海松科技有限公司智能化一體制冷機組,谷輪壓縮機授權(quán)經(jīng)銷商谷輪壓縮機(Copeland)北京總代理

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銀海松資訊
2023 11-17
空調(diào)電子膨脹閥常見故障以及控制原理

1、 空調(diào)電子膨脹閥線圈短路或開路首先確定線圈是否牢固固定在閥體上,并用萬用表測量電子膨脹閥線圈兩公共端與對應兩繞組的阻值,正常情況時應約為50歐,當為無窮大時為開路,當過小時為短路,此時應進行更換。2、空調(diào)電子膨脹閥閥針卡死空調(diào)電子膨脹閥斷電時電子膨脹閥應復位,通過聽聲音、模振動判定...

2023 11-15
活塞壓縮機填料函的裝配

1、三瓣式或六瓣式平填料(常用于中、低壓密封)和錐形填料(常用于高、中壓密封)往往共用于一個壓縮機組中。安裝前,對刮油器和填料函都應經(jīng)拆件清洗、檢查與刮研,并在非工作面上打記號,以防弄亂裝錯。組裝時,應用壓縮空氣將各油、水、氣通道及定位銷孔吹凈,保證暢通;定位銷孔、油孔及排氣孔應分...

2023 11-13
活塞壓縮機十字頭與滑道的裝配

十字頭與滑道的研配(1)用外徑千分尺測量待研十字頭外徑,用內(nèi)徑千分尺測量機身滑道尺寸,計算十字頭的刮研量,一般刮研預留量為0.1~0.2 mm,若余量過大,整體十字頭可車去多余的刮研量;可拆十字頭,用非工作滑板墊片進行調(diào)整。(2)刮削時,在滑道面上涂色油,將待研十字頭送入滑道,來回推拉十字頭...

2023 11-09
活塞壓縮機連桿組件的裝配(一)

1、裝配前應對十字頭和連桿的軸瓦進行檢查,十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應光滑圓整,不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷;合金層與瓦背應黏合牢固;連桿本體和十字頭的油路應清理干凈、暢通。2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合當瓦裝入孔時,其內(nèi)孔將收縮,收縮的尺寸一般...

2023 11-07
活塞式冷庫壓縮機氣缸的安裝

裝前應認真檢查,未注明的均應做水壓試驗(包括氣缸及水夾套);清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等,應無機械損傷等缺陷,氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷;用內(nèi)徑千分尺檢測各級氣缸工作表面的圓柱度,其偏差不得低于國家標準的8級公差值。1、臥式壓縮機氣缸的安裝要求...

2023 11-03
活塞式冷庫壓縮機機身的安裝要求

1、機身或曲軸箱就位前,應外涂白堊粉、內(nèi)涂煤油進行檢漏試驗,8h以后無滲漏為合格,之后清除干凈;清洗中體時,必須將潤滑油路清理干凈,保證油路的暢通。2、機身無論采用墊鐵與否,安裝時機身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿,不得懸空。3、機身就位時,其主軸和中體滑道軸線應與基礎中心線相重合,允...

2023 11-01
活塞機的拆裝常識

一、拆裝前的準備工作1、機器拆卸前必須準備好扳手、專用工具及放油等準備工作。2、機器拆卸時要有步驟進行,一般應先拆部件,后拆零件,由外到內(nèi),由上到下,有次序地進行。3、拆卸所有螺栓、螺母時,應使用專用扳手;拆卸汽缸套和活塞連桿組件時,應使用專用工具。4、對拆下來的零件,要按零件上的編...

2023 10-30
油分離器在空調(diào)制冷系統(tǒng)中的作用

壓縮機的排氣口排出高溫高壓的氣體,其成分實際為制冷劑與冷凍油混合氣體,制冷劑進入管路系統(tǒng)如果混有過多的冷凍油,將會降低蒸發(fā)器冷凝器的換熱效率,也容易造成壓縮機因缺油而損壞,此外,如果制冷系統(tǒng)管路較長,使用油分離器對壓縮機的正常供油就至關重要。如果沒有油分離器,大量的潤滑油隨制冷劑...

2023 10-26
空調(diào)類型簡介(二)

5、熱水機指空氣能熱水機,包括家用熱水機和商用熱水機。機組利用電能吸取空氣中的熱量,制取熱水,具有智能化、安全可靠、環(huán)保、節(jié)能、等特點,是商用和家庭生活熱水供應的首選產(chǎn)品。6、單元機相當于一個大的柜機形式的空調(diào)。單元式空調(diào)機組也就是柜式空調(diào)機組,一般設有混合段、過濾、換熱(盤管)、...

2023 10-24
冷庫除霜怎么操作

1、熱氣除霜——適用大、中、小型冷庫排管除霜:直接把熱的高溫氣態(tài)冷凝劑不經(jīng)截流進入蒸發(fā)器,蒸發(fā)器溫度回升,促使結(jié)霜層與排管結(jié)合部溶化或繼而剝落。熱氣融霜經(jīng)濟可靠,維護管理方便,而且其投資和施工難度也不大。2、噴水除霜——多應用于大、中型冷風機除霜:定期用常溫水噴...

2023 10-20
中央空調(diào)壓縮機常發(fā)的5個故障

1、吸氣溫度過高:主要是由于吸氣過熱度增大造成,吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會相應升高。吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足:即使膨脹閥開到最大...

2023 10-18
風冷式熱泵機組壓縮機過熱以及通信故障

壓縮機過熱故障 壓縮機馬達繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻,阻值一般為1kΩ。產(chǎn)生壓縮機過熱故障的原因如下。(1)壓縮機負荷過大,過電流運行:可能的原因是:冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝結(jié)氣體,導致壓縮機負荷大,表現(xiàn)為過電流,并伴有高壓故障。  (2)電氣故障造成的壓...

2023 10-16
風冷式熱泵機組的低壓故障排除

壓縮機吸氣壓力過低,導致低壓保護繼電器動作。吸氣壓力低,則回氣量少,制冷量不足,造成電能的浪費,對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良,易損壞電機。產(chǎn)生低壓故障的原因如下:(1)制冷劑不足或泄漏:若是制冷劑不足,只是部分泄漏,則停機時平衡壓力可能較高,而開機后吸氣壓力較低,排氣壓力也較低,...

2023 10-12
缸頭曲軸箱結(jié)霜的壓縮機要怎么解決

缸頭結(jié)霜由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致。造成這種情況的主要原因有:1、熱力膨脹閥開度調(diào)得過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器出口處的過熱度為反饋信號,使之與給定過熱度值進行比較后產(chǎn)生偏差信號來調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量的...

2023 10-10
壓縮機回氣口結(jié)霜的原因參考

壓縮機回氣口結(jié)霜說明壓縮機回氣氣體溫度過低,都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力,溫度會有不同的表現(xiàn),即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高,如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力、溫度、容積都會低。那么就是說壓縮機回氣溫度低的話一般會同時表現(xiàn)出回氣...

2023 10-08
冷庫壓縮機液擊故障的預防以及液擊后的處置

減少制冷劑充注量:保護壓縮機免受液態(tài)制冷劑引起的故障最好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機允許范圍之內(nèi)。若不可能做到這一點,則應在保證制冷效果的條件下,盡可能減少充注量,要對視液鏡中因液體管徑太細和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺,合理充注制冷劑至關重要。曲軸箱加熱器:曲軸箱加熱器的功...

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