6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油【故障分析】在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象?！九懦椒ā壳宄舭l(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣吹污。7...

1、壓縮機(jī)：拆掉壓縮機(jī)的油過濾器、油位開關(guān)擋板、吸氣擋板用高壓干燥氮?dú)鈴膲簷C(jī)的最高點(diǎn)高壓側(cè)進(jìn)行沖入氮?dú)?，把水分和雜質(zhì)從最低點(diǎn)油槽吹出，根據(jù)實(shí)際情況反復(fù)吹，處理過中可保壓1Mpa半小時(shí)，從壓機(jī)的吸氣端、油槽角閥、排氣端進(jìn)行放氣，時(shí)斷時(shí)放反復(fù)進(jìn)行，直到放出氣體無白色液體為止，在打開吸氣端用...

在滿足空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)外機(jī)管長(zhǎng)、第一分歧管前后管長(zhǎng)、高差及室外機(jī)的容量范圍等方面要求時(shí)，將相臨近的所有室內(nèi)機(jī)制冷量加和，計(jì)算出總的制冷量后，與廠家的樣本對(duì)應(yīng)查出合適的室外機(jī)型號(hào)，室內(nèi)、外機(jī)能力配比可在50％～130％之間。例如：某工程中設(shè)計(jì)的室內(nèi)機(jī)中RFT56KX 共4臺(tái)，RFTS36KX共2臺(tái)，RFU90KX共3臺(tái)...

一臺(tái)送風(fēng)機(jī)組制冷系統(tǒng)，低壓一直較低，以前其他公司維修，開始認(rèn)為氟里昂泄漏，補(bǔ)充氟里昂后，不見效果，認(rèn)為膨脹閥調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整膨脹閥，仍沒效果，認(rèn)定膨脹閥故障，建議用戶更換。到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)送風(fēng)機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重減少了送風(fēng)量，造成蒸發(fā)器負(fù)荷不足，低壓下降。調(diào)整后開機(jī)，低壓升至正常水平，機(jī)...

水蒸氣影響制冷系統(tǒng)的正常工作，在氟利昂液體中溶解解 度最微小的， 并且隨著溫度的降低溶解度逐漸減少。水蒸氣對(duì)制冷系統(tǒng)最直觀的影響有以下三點(diǎn)，我們用圖文方式來說明下：1、制冷系統(tǒng)里面有水，第一個(gè)影響的就是節(jié)流結(jié)構(gòu)，當(dāng)水蒸氣進(jìn)入到節(jié)流機(jī)構(gòu)的時(shí)候，溫度迅速降低水到達(dá)冰點(diǎn)，產(chǎn)生結(jié)冰，堵住了節(jié)...

我們可以通過熱力膨脹閥結(jié)霜的形狀變化來判斷調(diào)節(jié)大小是否適當(dāng)：1、如果調(diào)大時(shí)結(jié)霜形狀還是沒有變化，可能是堵塞。2、如果膨脹閥體只有出口側(cè)結(jié)霜，表明流量過大。3、如果膨脹閥體全部結(jié)霜，表明流量過小。4、如果膨脹閥體只有入口側(cè)結(jié)霜，表明閥體入口處過濾網(wǎng)部分被堵塞應(yīng)清洗。5、如果膨脹閥體完全無...

冷凝壓力調(diào)節(jié)閥一般安裝在冷凝器的冷卻水管路上，根據(jù)冷凝壓力的變化來調(diào)節(jié)冷卻水的流量。它是通過直接感應(yīng)制冷劑循環(huán)的壓力改變而調(diào)節(jié)閥門開啟度，以便讓足夠的冷卻水流過，從而節(jié)省冷卻水。在環(huán)境溫度變化劇烈的地區(qū)，該系統(tǒng)可以解決許多冷凝器控制問題，因?yàn)樗芤种茐毫ψ兓?，從而防止問題產(chǎn)生。當(dāng)...

壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤(rùn)滑油，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％。對(duì)于一臺(tái)排量為100m3/hr、曲軸箱儲(chǔ)油量為6升的6缸壓縮機(jī)，3％的奔油意味著大約0...

1、油壓安全控制器保護(hù)的原因及處理方法a:冷凍油太臟，油過濾器堵塞。處理方法：清洗油過濾器，更換冷凍油。b:制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好，制冷劑進(jìn)入曲軸箱。將冷凍油帶入系統(tǒng)，導(dǎo)致油壓過低。處理方法：關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥（增大系統(tǒng)的過熱度）c:壓縮機(jī)油泵發(fā)生故障。處理方法：更換壓縮機(jī)...

外機(jī)散熱不良:外機(jī)回排風(fēng)短路，如外機(jī)裝在封閉式陽臺(tái)內(nèi)，狹小的過道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。外機(jī)風(fēng)量小，散熱速度慢，如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，風(fēng)扇電容變小，外機(jī)周圍溫度高等。電壓因素：電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會(huì)引起壓縮機(jī)工作電流偏高，而國(guó)內(nèi)...

熱力膨脹閥的溫度與蒸發(fā)溫度熱力膨脹閥（包括電子膨脹閥）：正常情況下，膨脹閥的下半部閥身很涼，并有露水，制冷劑流動(dòng)聲音很沉悶。不正常情況下，一是閥體比較冷，表面露水較多，甚至結(jié)霜，制冷劑的流動(dòng)聲較大（氣體流動(dòng)）。其原因是過濾網(wǎng)堵塞不通，或者動(dòng)力盒內(nèi)制冷劑泄漏，閥孔關(guān)閉不通。毛細(xì)管的...

排氣溫度排氣溫度的影響：夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。排氣溫度過高壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低：手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制...

潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面因溫度低溶解度小，一部分潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來。另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤(rùn)滑油容易附著在管內(nèi)壁上，流動(dòng)比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流...

所謂故障就是空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常， 通常表現(xiàn)為系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定、停機(jī)、零部件損壞、 異常振動(dòng)、噪音等。所謂保護(hù)是指當(dāng)系統(tǒng)中的某些參數(shù)達(dá)到一定的 數(shù)值后，系統(tǒng)會(huì)通過本身的調(diào)節(jié)能力在一定范圍內(nèi) 對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行有限調(diào)整，以使系統(tǒng)達(dá)到基本穩(wěn)定 的運(yùn)行狀態(tài)，從而避免造成零部件的損壞、甚至停 ...

1、線圈斷線或者電壓不符合線圈規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作；2、由于外部原因，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動(dòng)作；3、由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作；4、由于外部原因，主閥體變形，活塞部被卡死而不能動(dòng)作；5、系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或...

13、制熱能力偏低故障分析：空氣換熱器散熱不良，清洗空氣換熱器；水流量不足，清洗過濾器；制冷劑注入量不足，檢漏并注入定量工質(zhì)；風(fēng)機(jī)電機(jī)壞，蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重；管道保溫不好，重新給管道做保溫；機(jī)組冷媒系統(tǒng)有堵塞，檢測(cè)堵塞部件；壓縮機(jī)問題，更換壓縮機(jī)。14、除霜不干凈故障分析：盤管探頭脫落 ,...