[銀海松資訊]為什么制冷壓縮機需要回油[ 2025-08-04 21:29 ]

潤滑作用：壓縮機內(nèi)部有許多運動部件，如活塞、曲軸等，它們在工作時會產(chǎn)生摩擦。潤滑油的存在可以減少這些部件之間的磨損，延長壓縮機壽命，并保證其高效運轉(zhuǎn)。密封效果：壓縮機使用潤滑油來幫助形成氣密性更好的密封面，這對于提高壓縮效率很重要。冷卻功能：潤滑油還可以帶走由機械摩擦產(chǎn)生的熱量，有助于維持壓縮機內(nèi)部溫度在一個合適的范圍內(nèi)，防止過熱損壞。當(dāng)制冷劑通過壓縮機后，會攜帶一部分潤滑油離開壓縮機進入冷凝器、蒸發(fā)器等其他部分。如果這部分油不能及時返回到壓縮機內(nèi)，則可能導(dǎo)致：壓縮機缺乏足夠的潤滑油，加劇磨損；影響系統(tǒng)的熱交換效率

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[銀海松資訊]中央空調(diào)水機組的工作原理[ 2025-07-31 15:09 ]

水系統(tǒng)是以水為冷媒（或熱媒）的中央空調(diào)系統(tǒng)，通過冷凍水和冷卻水的循環(huán)實現(xiàn)能量傳遞。相比傳統(tǒng)氟系統(tǒng)（以制冷劑為冷媒），水系統(tǒng)具有更高的熱容量和更穩(wěn)定的傳熱效率，因此系統(tǒng)規(guī)模更大，通常用于大型建筑（如商場、醫(yī)院、寫字樓等）。其節(jié)能優(yōu)勢在同時開啟率超過90%的場景中尤為顯著，例如商業(yè)綜合體的全天候運營。水系統(tǒng)通過冷熱水機組承擔(dān)全部室內(nèi)負荷，各房間風(fēng)機盤管通過管道與冷熱水機組相連，利用冷熱水進行供冷或供熱。系統(tǒng)的核心由以下三部分組成：1. 冷凍水循環(huán)系統(tǒng)  組成：冷凍泵、冷凍水管道、室內(nèi)風(fēng)機盤

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[銀海松資訊]大型制冷壓縮機為什么要軟啟動[ 2025-07-29 19:53 ]

壓縮機的直接啟動電流時額定電流的4倍以上，如果壓縮機的功率比較小，那么對電網(wǎng)的影響不是很大，就允許它直接啟動，一般壓縮機功率在7.5KW以下都是允許直接啟動的。但是對于大型制冷壓縮機，那么就不允許它直接啟動，如果他的額定電流是100A ,那么他在啟動的瞬間電流可以達到好幾百安，這么大的電流對電網(wǎng)的沖擊是非常的大的！會影響同一電網(wǎng)所帶其他負載的正常工作，這種情況我們經(jīng)常可以看到。比如某一大型負載啟動的瞬間燈泡會變暗等，我們在家有時候也會存在這種情況，比如開電視機的時候，燈泡有時候就會突然間暗了一下，同樣還因為負載的啟

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[行業(yè)新聞]風(fēng)冷螺桿制冷機組工作原理[ 2025-07-28 15:23 ]

風(fēng)冷螺桿冷（熱）水機組是一種用于空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備，它通過制冷劑循環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)對空氣的冷卻或加熱。這種機組主要由螺桿式壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等幾個關(guān)鍵部件組成，并且利用空氣作為冷卻介質(zhì)來散熱，因此稱為“風(fēng)冷”。風(fēng)冷螺桿冷（熱）水機組的工作原理基于制冷循環(huán)，主要包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)四個步驟。壓縮過程：制冷劑進入螺桿式壓縮機后，被壓縮成高溫高壓的氣體。螺桿壓縮機通過一對互相嚙合的轉(zhuǎn)子來實現(xiàn)對制冷劑的壓縮。冷凝過程：高溫高壓的制冷劑氣體隨后進入冷凝器，在這里它與外界空氣進行熱交換，釋放熱量

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[銀海松資訊]螺桿壓縮機與滑閥調(diào)節(jié)工作原理[ 2025-07-27 08:11 ]

螺桿壓縮分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。螺桿壓縮機具有以下特點：1、螺桿式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，轉(zhuǎn)子、軸承等，強度、耐磨程度都比較高。2、螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。3、螺桿壓縮機對液擊不是很敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。4、采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)。今天本文的重點，就是分析螺桿壓縮機滑

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[行業(yè)新聞]制冷機組正式開機前著重檢查內(nèi)容[ 2025-07-23 07:31 ]

1、按啟動壓縮機按鈕，這時冷卻水泵就會啟動運行，請及時檢查冷卻水泵的運行電壓及運行啟動電流是否正常，緊接著請查看冷卻水泵的進出口壓力是否正常。供液電磁閥是否打開，R22液體通過熱力膨脹閥向系統(tǒng)內(nèi)蒸發(fā)器供液，幾秒種后吸氣壓力回升到一定值后，壓縮機會發(fā)出一種運動聲，壓縮機啟動了，其壓縮機啟動電流是電動機額定電流的2倍，瞬間就轉(zhuǎn)為正常的壓縮機電機的額定電流。2、當(dāng)壓縮機正常運行時壓縮機油加熱器就停止運行了，電加熱器指示燈就會熄滅。3、當(dāng)壓縮機運行后，庫房內(nèi)的盤管或冷風(fēng)機就會運轉(zhuǎn)起來，開始降溫。4、當(dāng)冷卻水溫達到25℃，此

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[銀海松資訊]制冷機組開機前制冷輔助設(shè)備檢查[ 2025-07-21 09:43 ]

制冷輔助設(shè)備開機前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備能否長期正常運行的重要部分，所以操作維修人員必須特別認真仔細的巡查：1、冷卻塔水池有無漏水。2、冷卻塔水池有無水，水位正常否。3、冷卻塔布水器是否斷裂與脫落。4、冷卻塔水質(zhì)是否正常。5、冷卻塔風(fēng)機手動啟動是否有異響。6、冷卻塔風(fēng)機轉(zhuǎn)向是否正確。7、冷卻塔風(fēng)機運行電流是否正常。8、冷卻水泵盤根處是否漏水，各閥門是否開啟。9、冷卻水泵手動啟動是否有異響。10、冷卻水泵轉(zhuǎn)向是否正確。11、冷卻水泵運行電流是否正常。12、冷卻水泵系統(tǒng)儀表是否損壞。13、冷卻水泵系統(tǒng)各處是否有漏水處。1

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[行業(yè)新聞]制冷機組開機前需要做哪些基礎(chǔ)的檢查[ 2025-07-20 07:47 ]

制冷設(shè)備開機前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備正常運行的關(guān)鍵一環(huán)，所以操作維修人員檢查時要特別認真仔細：1、供電電源是否在380V±5％的范圍內(nèi)。2、供電及控制開關(guān)是否在合閘位置。3、電控柜面板按鈕開關(guān)與指示燈是否完好和指示正常否。4、控制器顯示是否正常，有無故障顯示條碼或文字。5、制冷機組油位是否在，油指示鏡1／2處，油色如何。6、制冷機組油溫是否在正常溫度范圍內(nèi)。7、制冷機組的高低壓力是否平衡。8、制冷機組及系統(tǒng)各處是否有滲漏處。9、檢查制冷機組及制冷系統(tǒng)各處包括冷卻水系統(tǒng)上閥們是否完全打開。10、供液電磁閥

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[銀海松資訊]分液頭的結(jié)構(gòu)原理與作用[ 2025-07-15 20:35 ]

分液頭是制冷系統(tǒng)中用于將制冷劑均勻分配到多個蒸發(fā)器支路的關(guān)鍵部件。以下是其結(jié)構(gòu)原理和作用的詳細介紹。結(jié)構(gòu)與原理：分液頭通常由一個進口和多個出口組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計旨在使進入的制冷劑能夠均勻地分配到各個出口支路。常見的結(jié)構(gòu)有多種，如采用特殊的分流板、導(dǎo)流葉片或多孔板等裝置，引導(dǎo)制冷劑均勻分散。其原理是通過這些內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對制冷劑的流動進行調(diào)整和分配，使制冷劑在各個出口處的流量和壓力盡可能相等，以實現(xiàn)均勻分液。 作用    均勻分配制冷劑：確保制冷劑能夠均勻地進入各個蒸發(fā)器支路，使蒸發(fā)器的各

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)冷水機的低壓故障[ 2025-07-14 16:22 ]

故障一、系統(tǒng)有泄露制冷系統(tǒng)連接管道有漏點，如焊接問題、環(huán)境造成的腐蝕問題、機械振動造成斷裂問題、人為因素等等造成低壓故障處理。這類問題處理起來比較簡單，首先要用檢漏液（肥皂水、或洗潔精兌水）或鹵素檢漏儀一般都可以找到泄漏點，當(dāng)找到泄漏點后用焊接設(shè)備焊接并且做必要的真空處理后，按照廠方的規(guī)定量充注冷媒后，設(shè)備即可恢復(fù)正常運行。故障二、系統(tǒng)堵塞制冷系統(tǒng)堵塞大概有這四種原因：a、雜物堵塞；b、冰堵；c、電磁閥壞；d、膨脹閥壞等。1、雜物堵塞因為制冷系統(tǒng)在生產(chǎn)制造各個環(huán)節(jié)中，都有著嚴(yán)格要求，必需保證每道環(huán)節(jié)都要做清潔處理。

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[銀海松資訊]變頻空調(diào)排氣過熱保護是什么原因[ 2025-07-13 08:09 ]

一、缺少制冷劑缺少制冷劑的會導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機電機線圈過熱，引起過熱保護。炎熱的夏季，環(huán)境溫度過高，當(dāng)系統(tǒng)的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機的電流和系統(tǒng)測得的壓力來判斷，反而很容易出現(xiàn)加注過量的情況。此時可以測量壓縮機排氣管的溫度，該溫度正常時比此時排氣壓力所對應(yīng)的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說明冷媒過多，如果高于該值，說明冷媒不足。二、冷媒多大家都知道蒸發(fā)壓力高了，蒸發(fā)溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓

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[行業(yè)新聞]壓縮冷凝機組有關(guān)溫度變化對制冷系統(tǒng)的影響[ 2025-07-11 08:46 ]

機組部件溫度通常有正常范圍，超出則屬不正常狀態(tài)。不正常狀態(tài)可能由故障或調(diào)整不當(dāng)引起，需分析原因并及時處理或檢查。由于這些溫度點難以用溫度計精確測量，一般只能通過手感大致估計，然后判斷是否正常。（一）排氣溫度的影響排氣溫度過高可能是壓縮機吸氣溫度過高或冷凝溫度過高散熱不好，必須引起重視。排氣溫度過低時，手摸排氣管不會感到燙手，說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能處于濕行程運行狀態(tài)或系統(tǒng)工質(zhì)較少。壓縮機濕行程易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑過少時運行，會影響電動機繞組散熱，加速絕緣材料老化。（二）機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封

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[銀海松資訊]冷庫設(shè)備常見問題及故障[ 2025-07-09 07:44 ]

１、經(jīng)常檢查及確認電源的電壓是否符合要求，電壓應(yīng)為 380V±10% （三相四線）。冷庫設(shè)備長期不用時，應(yīng)截斷冷庫的總電源，并確保制冷機組不受潮、不被灰埃等其它物質(zhì)污染。２、制冷機組上的冷凝器很容易被沾污，應(yīng)根據(jù)實際情況定期清洗。以保持良好的傳熱效果。散熱好，制冷才好。制冷機組周圍不要堆放雜物。３、冷庫的電器設(shè)備應(yīng)避免受潮，以免漏電造成觸電事故。４、冷庫的門的鉸鏈、拉手、門鎖應(yīng)根據(jù)實際情況定期添加潤滑油。５、冷庫的電器設(shè)備檢修應(yīng)有由電工或懂得用電知識的人員來操作，任何檢修都必須切斷電源，以確保安全。６

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[銀海松資訊]活塞式制冷壓縮機更換冷凍油如何操作[ 2025-07-02 09:34 ]

放油準(zhǔn)備首先，關(guān)閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，借助壓縮機上的工藝閥針，將壓縮機內(nèi)部的制冷劑釋放出去，使壓縮機曲軸箱與外界大氣相通，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備。放油與濾網(wǎng)清洗擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內(nèi)的冷凍油完全放凈。隨后，取下過濾網(wǎng)進行徹底清洗，去除其中可能存在的雜質(zhì)和污垢。殘油排除與濾網(wǎng)安裝使用氮氣從低壓充氣閥針緩緩吹入，同時用手堵住放油口，以增加機體內(nèi)的壓力。通過這種方式，進一步排除機體內(nèi)殘留的冷凍油。之后，將清洗干凈并吹干的過濾網(wǎng)放回機體內(nèi)，并擰緊放油塞。冷凍油注入方案負壓吸入（針對活塞機）將充氟表低壓管連接

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[行業(yè)新聞]膨脹閥感溫包為何必須綁扎且做好保溫[ 2025-06-30 15:47 ]

感溫包在膨脹閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量中扮演著核心部件的角色，它的正常工作依賴于正確的固定方式，以此確保溫度采集的準(zhǔn)確性。一旦溫度采集出現(xiàn)偏差，整個制冷系統(tǒng)都將無法正常運轉(zhuǎn)。感溫包內(nèi)部充注有與制冷系統(tǒng)相同的制冷劑。在實際應(yīng)用中，它會緊貼于蒸發(fā)器出口的吸氣管上，實時感知管道表面的溫度變化。其內(nèi)部壓力會隨著溫度的改變而相應(yīng)變化，這個壓力信號隨后會被傳遞給膨脹閥的膜片。膜片根據(jù)接收到的壓力信號來控制閥門的開度，進而調(diào)節(jié)制冷劑的流量，最終使蒸發(fā)器出口保持穩(wěn)定的“過熱度”（過熱蒸氣溫度與飽和溫度的差值）。這一過程

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[行業(yè)新聞]丹佛斯壓縮機帶液啟動故障類型與原因分析[ 2025-06-27 07:15 ]

首先我們來定義一下什么叫做帶液啟動。當(dāng)制冷機組在停機的狀態(tài)下，壓縮機殼體當(dāng)中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機啟動時，制冷劑液體會對壓縮機的潤滑產(chǎn)生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機就叫做帶液啟動。然后我們來看一下帶液啟動破壞壓縮機的過程。當(dāng)壓縮機殼體內(nèi)出現(xiàn)制冷劑液體時，液體往往會滯留在壓縮機的底部，和潤滑油混合在一起，潤滑油和制冷劑一般是互相溶解的，溶解度和溫度，添加劑等很多條件相關(guān)，潤滑油和制冷劑混合以后，潤滑油的本身特性會發(fā)生變化，最明顯的是動態(tài)粘度會降低，這就會直接影響潤滑效果，當(dāng)壓縮機再一次啟動的一瞬間，渦

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[銀海松資訊]丹佛斯壓縮機回液故障類型與原因分析[ 2025-06-26 07:19 ]

當(dāng)回到壓縮機的制冷劑不是純的氣體狀態(tài)，而是包含液體，液體制冷劑對壓縮機的影響是負面的，如果液體過多，甚至可能導(dǎo)致液擊，即使沒有液擊，也會發(fā)生濕壓縮導(dǎo)致跑油。還有一種影響，是對潤滑方面的影響。有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會跑到壓縮機的潤滑油油池內(nèi)，不同的壓縮機根據(jù)內(nèi)部冷媒通道的設(shè)計不同，回到油池的液體制冷劑量也會不同，所有摩擦力作用面的材質(zhì)和作用力大小的區(qū)別對潤滑的需求也不盡相同，最終抗回液的能力就不同。10Hp壓縮機的吸氣口位于電機定子線圈的上部，當(dāng)吸入的制冷劑以氣液混合的形態(tài)進入壓縮機以后，部分液體直接隨著

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[行業(yè)新聞]補氣增焓壓縮機解決了哪些問題[ 2025-06-24 18:59 ]

壓縮機作為整個系統(tǒng)的核心動力源，排出的高溫、高壓制冷劑氣體，首先進入冷凝器。在冷凝器中，制冷劑氣體將熱量傳遞給載熱介質(zhì)，自身則冷卻變?yōu)橐后w。從冷凝器出來的高壓制冷劑液體隨后進入儲液器，起到緩沖和儲存制冷劑的作用。之后，制冷劑液體依次通過干燥過濾器，去除其中可能含有的水分和雜質(zhì)，再經(jīng)過視液鏡，方便工作人員觀察制冷劑的狀態(tài)和流量。經(jīng)過初步處理后的高壓制冷劑液體在這里分為兩路，形成主路和輔路。主路的制冷劑液體直接進入經(jīng)濟器內(nèi)。而輔路的制冷劑液體則先經(jīng)過一個電磁閥，電磁閥在這里起到控制輔路制冷劑流通的作用。接著，輔路制冷劑

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[銀海松資訊]比澤爾壓縮機有哪些常見故障[ 2025-06-23 14:44 ]

1、 油壓安全控制器保護的原因及處理方法  a:冷凍油太臟，油過濾器堵塞。處理方法：清洗油過濾器，更換冷凍油。b:制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好，制冷劑進入曲軸箱。將冷凍油帶入系統(tǒng)，導(dǎo)致油壓過低。處理方法：關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥（增大系統(tǒng)的過熱度）c:壓縮機油泵發(fā)生故障。處理方法：更換壓縮機油泵2、 電機INT69VS保護裝置保護原因及處理a:系統(tǒng)回氣量不足，電機得不到充分冷卻。處理方法：加大系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量，降低系統(tǒng)的過熱度。 b:分線圈啟動時間過長，INT69VS保護。處理方法：降低啟動

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[行業(yè)新聞]制冷機組溫度判別[ 2025-06-22 15:41 ]

望：看和觀察是否有異常情況。 聞：聞味道和聽異常聲音。 問：詢問客戶具體故障的現(xiàn)象。 切：摸，制冷系統(tǒng)部件和管路的溫度。我們這次主要看“切”，通過手摸制冷各部件和管路的溫度，判斷其是否正常。對于整個制冷系統(tǒng)的大致溫度，我們必須有一個明確的掌握：摸排溫：排氣溫度是否正常，我們可以根據(jù)冷凝溫度來判斷。冷凝溫度可以通過環(huán)境溫度或高壓表的讀數(shù)來估算。按照以下經(jīng)驗初步判斷：冷凝溫度=環(huán)境溫度+15~20℃；排氣溫度=冷凝溫度+20~30℃。如果手感排溫較低，我們可以初步認為吸氣過熱度太小，這可能是由于

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