制冷壓縮機高速運轉，由于制冷系統(tǒng)設計、施工和維護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等，造成運動件潤滑不足回油不正常，出現(xiàn)故障。下面我們來捋一捋制冷壓縮機最常見的五類故障。

1、回液

當制冷劑瞬間蒸發(fā)時，會破壞油膜，導致運動部件的異常磨損。這通常會導致活塞（環(huán)）與汽缸或連桿大頭瓦燒結抱死的情況，大家通常稱為“抱缸”或“抱軸”。回液問題也與吸氣過熱度密切相關。因此，為了避免這種情況的發(fā)生，我們必須要檢查供液電磁閥是否關閉嚴密，膨脹閥的開度是否太大等問題。

2、液壓縮

"油擊"和"液擊"：在壓縮機運轉過程中，進入氣缸的制冷劑必須是氣態(tài)的，如果不慎加入液態(tài)制冷劑，壓縮機的運轉聲音會明顯不同。即使是直接從壓縮機的吸氣口加入液態(tài)制冷劑，也要格外小心。

為了防止缺油，一般的壓縮機都配置有缺油保護系統(tǒng)。但是，曲軸箱里油過多通常沒有報警提示。因此，我們需要知道系統(tǒng)中存放的冷凍油的容量并掌握數(shù)量，不能因為觀察到曲軸箱缺油就隨意補加。此外，我們應該避免進行"冷啟動"，特別是在北方。

3、潤滑不良 

潤滑不良導致摩擦部件的異常，因此，選擇適合不同制冷劑和運行工況的高質(zhì)量潤滑油至關重要。在使用潤滑油時，我們必須注意其選用、混用和亂用等問題，以免出現(xiàn)因油臟、缺油、變質(zhì)和腐蝕等原因導致的異常磨損。

4、系統(tǒng)不清潔

制冷系統(tǒng)內(nèi)必須保證只有純凈的制冷劑和適合的冷凍油，絕不能容忍其它任何雜質(zhì)的存在，如果電機不幸燒毀，一定要及時更換油，特別是對于并聯(lián)機組，更要注意做好防酸處理。

5、高溫碳化

高溫碳化是因為壓縮機運行到了極限工況，我們需要謹慎對待，原因可能是使用了不合適的冷凍油，使制冷系統(tǒng)運行存在異常情況等等，這些會引發(fā)惡性循環(huán)，最終導致壓縮機停機。因此，我們需要時刻注意壓縮機的工作狀況，以確保其正常運行。

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