油壓報(bào)警通常指的是潤(rùn)滑油壓力低于安全值時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)的油壓差控制器發(fā)出的警告信號(hào)。這種控制器監(jiān)測(cè)的是潤(rùn)滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異，確保這個(gè)差值維持在一個(gè)安全范圍內(nèi)。一旦差值過(guò)低，控制器會(huì)自動(dòng)切斷電源，強(qiáng)制壓縮機(jī)停機(jī)以避免內(nèi)部組件因潤(rùn)滑不足而損壞

在制冷壓縮機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)為了防止壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件因潤(rùn)滑不足而受損甚至燒毀，通常會(huì)安裝一種稱(chēng)為油壓差控制器的安全裝置。這種控制器對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷壓縮機(jī)尤為重要，因?yàn)樗軌虮O(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的壓力與吸氣壓力之間的差異。如果這個(gè)壓差在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)低于預(yù)設(shè)的安全閾值，油壓差控制器將自動(dòng)切斷電源，使壓縮機(jī)停止工作，從而避免潛在的機(jī)械損壞。油壓差控制器一般采用熱延時(shí)設(shè)計(jì)，需要排除故障之后，壓縮機(jī)才可以再次運(yùn)行。

油壓差控制器的高、低壓接口需要正確連接。高壓接口應(yīng)當(dāng)接到油泵出口的壓力端，而低壓接口則應(yīng)該接到曲軸箱的低壓部分，這通常是吸氣側(cè)的壓力?？刂破鞅倔w的安裝必須垂直安裝，且高壓口位于下方，低壓口位于上方。這種安裝方式可以保證內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)正常運(yùn)作，防止因重力作用導(dǎo)致的測(cè)量誤差或功能失效。正確的安裝不僅有助于提高測(cè)量精度，還能延長(zhǎng)控制器的使用壽命。

油壓差報(bào)警常見(jiàn)原因有幾種

1、系統(tǒng)內(nèi)冷凍油不足造成油位不夠，造成油泵無(wú)法正常吸油;

2、系統(tǒng)內(nèi)的油太臟了，造成油泵的過(guò)濾器被堵塞;

3、油壓差的繼電器工作不靈敏;

4、油泵本身出現(xiàn)故障造成無(wú)法吸油;

5、冷凍油內(nèi)混入了大量的制冷劑，造成油壓無(wú)法建立；

6、壓縮機(jī)回液，曲軸箱液態(tài)制冷劑過(guò)多;調(diào)整膨脹閥，檢查油加熱；

7、曲軸箱油溫過(guò)低。

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