制冷壓縮機(jī)的濕沖程，是指液體制冷劑沖入汽缸并再度蒸發(fā)吸熱的現(xiàn)象。在蒸發(fā)吸熱過(guò)程中，制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度下降，汽缸壁的溫度也下降，甚至結(jié)霜。嚴(yán)重時(shí)，曲軸箱和排氣管上也會(huì)出現(xiàn)霜層。這種不正常的現(xiàn)象，如不及時(shí)排除，由于液體是不可壓縮的，在汽缸內(nèi)就會(huì)發(fā)生壓縮液體的現(xiàn)象。如果進(jìn)入制冷壓縮機(jī)中的液體過(guò)多，超過(guò)余隙容積所能容納的最大量時(shí)，則會(huì)在活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，頂開(kāi)假蓋進(jìn)入排氣腔。當(dāng)活塞向下移動(dòng)時(shí)，假蓋又會(huì)在安全彈簧的作用下落下，與汽缸套撞擊，發(fā)出敲擊聲，這就是平常所說(shuō)的敲缸現(xiàn)象。在制冷壓縮機(jī)發(fā)生敲缸現(xiàn)象時(shí)，劇烈的撞擊容易使排氣閥片破碎，嚴(yán)重的甚至?xí)蛊酌芊饷嫫扑?，使缸套?bào)廢。同時(shí)，曲軸箱內(nèi)大量進(jìn)液，會(huì)使?jié)櫥推鹋菽?，惡化壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)部件出現(xiàn)磨損。

產(chǎn)生制冷壓縮機(jī)濕沖程的主要原因有：

1、節(jié)流閥開(kāi)啟度過(guò)大，向蒸發(fā)器或低壓循環(huán)桶(汽液分離器、中間冷卻器)等供液過(guò)多，造成供液量大于蒸發(fā)量的狀況，低壓循環(huán)桶(汽液分離器、中間冷卻器)液面高。

2、啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)吸氣閥開(kāi)的過(guò)快，注意開(kāi)機(jī)時(shí)要緩慢開(kāi)啟吸氣閥。

3、蒸發(fā)器沖霜不及時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)部存油，外部結(jié)霜，引起換熱效率下降，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑液體不能充分的吸熱汽化。

4、低壓循環(huán)桶、氣液分離器、中間冷卻器選型過(guò)小。

5、低壓循環(huán)桶、氣液分離器、中間冷卻器安裝不當(dāng)。安裝高度不夠。

6、熱負(fù)荷變化劇烈，庫(kù)房溫差過(guò)大。

7、放空氣時(shí)供液閥開(kāi)的過(guò)大。

8、壓縮機(jī)的制冷能力大于蒸發(fā)器的能力。

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