油堵故障

油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)。

在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機油清除干凈。

油堵的處理方法：

過濾器油堵時應(yīng)更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內(nèi)積存的部分冷凍機油，最好在通入氮氣時，用電吹風(fēng)機加熱冷凝器。

冰堵故障

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在節(jié)流閥出口處集中，由于節(jié)流閥出口處溫度最低，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環(huán)。

冰堵的表現(xiàn)：

氣流逐漸變?nèi)酢r斷時續(xù)；

堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼；

由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大；

蒸發(fā)器內(nèi)無制冷劑流入，結(jié)霜面積逐漸變小，制冷效果變差；

停機一段時間后，制冷劑又開始重新制（冷冰塊開始溶化）

冰堵形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復(fù)。

冰堵的處理：

制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵故障，是因為系統(tǒng)內(nèi)有過量的水分，因此必須對整個制冷系統(tǒng)進行干燥處理。其處理方法有以下方法：

抽真空，更換干燥干燥過濾器，待制冷系統(tǒng)視液鏡中水分指示器變?yōu)榫G色為合格；

如果系統(tǒng)有進大量水水分，就要用氮氣分段沖洗污，更換過濾器，更換冷凍油，更換制冷劑，抽真空，直到視液鏡中水分指示器變成綠色為止。

臟堵故障

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱，聽蒸發(fā)器內(nèi)無氣流聲。如果系統(tǒng)雜質(zhì)較多，會逐漸將干燥過濾器堵塞，節(jié)流機構(gòu)過濾網(wǎng)堵塞。

臟堵的主要原因：

施工安裝過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內(nèi)壁面的氧化層脫落；

各零部件在加工過程中，內(nèi)外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內(nèi)；

冷凍機油和制冷劑中含有雜質(zhì)，干燥過濾器內(nèi)質(zhì)量低劣的干燥劑粉末；

毛細管與干燥過濾器中濾網(wǎng)的距離過近也容易引起臟堵故障。

臟堵故障的處理：臟堵一般都是在干燥過濾器、節(jié)流機構(gòu)網(wǎng)濾網(wǎng)、吸氣過濾網(wǎng)等。節(jié)流機構(gòu)過濾網(wǎng)，吸氣過濾網(wǎng)可以拆下清洗即可，干燥過濾器一般都是更換。更換完成之后，需要對制冷系統(tǒng)檢漏、抽真空。

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