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多聯(lián)機系統(tǒng)制冷壓縮機常見損壞原因和預(yù)防(一)

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掃一掃!多聯(lián)機系統(tǒng)制冷壓縮機常見損壞原因和預(yù)防(一)掃一掃!
人氣:-發(fā)表時間:2020-04-09 08:05【

一、缺油與潤滑不足

表現(xiàn)故障現(xiàn)象:

制冷壓縮機內(nèi)置保護;

排氣或頂部溫度保護;

過電流保護;

電源空開跳閘;

制冷壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常;

制冷壓縮機腔體溫度過高;

故障原因分析:

制冷壓縮機頻繁啟停:靜態(tài)時油和冷媒沉積于制冷壓縮機腔體內(nèi),啟動時油隨冷媒一起被排出制冷壓縮機,運轉(zhuǎn)時間不長又停機,油不能及時回到制冷壓縮機。如此反復(fù),制冷壓縮機最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分:制冷壓縮機長時間高溫高壓運行時,潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì),造成制冷壓縮機卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移:可能稀釋潤滑油,不利于油膜的形成,導(dǎo)致潤滑不足。

系統(tǒng)制冷劑泄漏:可能造成潤滑油泄漏,使得制冷壓縮機潤滑油偏少制冷壓縮機反轉(zhuǎn)(如相序錯):使得制冷壓縮機內(nèi)部壓差無法建立,導(dǎo)致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)中進入雜質(zhì):雜質(zhì)進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損,可能引起高溫導(dǎo)致油變質(zhì),潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化,最終制冷壓縮機燒毀。

二、制冷壓縮機液擊

表現(xiàn)故障現(xiàn)象:

渦旋盤破碎,碎片劃傷電機線圈絕緣層,出現(xiàn)電流或內(nèi)置保護;

制冷壓縮機能運轉(zhuǎn),但無排回氣溫差和高低壓差,電流??;

制冷壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異?;蚩ㄋ?,一開機即出現(xiàn)電流保護或空開跳閘。

故障原因分析:

冷媒蒸發(fā)不完全:常見原因為內(nèi)機不轉(zhuǎn)、風(fēng)量小濾網(wǎng)或換熱器臟等。

未統(tǒng)一供電:突然斷電的室內(nèi)機的電子膨脹閥仍保持一定的開度,但風(fēng)機不運轉(zhuǎn),大量冷媒未經(jīng)過蒸發(fā)直接回到制冷壓縮機。

制冷劑追加過多:導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液(低溫環(huán)境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn))

油量追加過多:導(dǎo)致系統(tǒng)油擊(很少出現(xiàn)),對高壓腔制冷壓縮機,潤滑油太多會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)動阻力增大,輸入功率增大,并使電機散熱變差;影響電機壽命。


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