渦旋的簡(jiǎn)單觀念首次發(fā)明于1905年。渦旋盤(pán)是一個(gè)漸開(kāi)線型螺旋線，和相配的渦旋盤(pán)嚙合，形成一系列逐漸擴(kuò)大的存在于兩個(gè)部件間的空間。當(dāng)壓縮時(shí)，一個(gè)渦旋盤(pán)保持靜止(固定渦旋盤(pán))而另一個(gè)渦旋盤(pán)(旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán))被允許作圍繞第一個(gè)盤(pán)的行星運(yùn)動(dòng)(但不旋轉(zhuǎn))。當(dāng)發(fā)生該運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)盤(pán)之間的空間慢慢地被推移至二個(gè)渦旋盤(pán)的中央，而同時(shí)容積也被減小。當(dāng)空間到達(dá)渦旋盤(pán)的中央，處于高壓狀態(tài)的氣體通過(guò)位于中央的通道排出。在壓縮過(guò)程中，幾個(gè)氣室被同時(shí)壓縮，形成非常平滑的過(guò)程。吸氣過(guò)程(渦旋盤(pán)的外側(cè)部分)和排氣過(guò)程(內(nèi)側(cè)部分)是連續(xù)的。

ZB渦旋壓縮機(jī)配置表：

內(nèi)置釋壓閥(IPR閥)

內(nèi)置釋壓閥位于谷輪壓縮機(jī)高壓側(cè)和低壓側(cè)之間，當(dāng)高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的壓力差超過(guò)26-32bar時(shí)開(kāi)啟。當(dāng)內(nèi)置釋壓閥打開(kāi)時(shí)，熱的排氣氣體接觸電機(jī)保護(hù)器溫度感應(yīng)的部位，電機(jī)中點(diǎn)保護(hù)器跳開(kāi)。此時(shí)電機(jī)三相繞組開(kāi)路，壓縮機(jī)必須被充分冷卻后，電機(jī)中點(diǎn)保護(hù)器才會(huì)復(fù)位。

ZB58KQ-ZB114KQ沒(méi)有設(shè)置內(nèi)置釋壓閥，為保證安全運(yùn)行，在任何應(yīng)用中都應(yīng)該給系統(tǒng)中配置一個(gè)設(shè)定壓力不超過(guò)30bar(表壓)的高壓壓力開(kāi)關(guān)。

內(nèi)部溫度保護(hù)器

OD或ASTP是設(shè)置在渦旋排氣口的感溫快動(dòng)閥片。當(dāng)排氣溫度過(guò)高時(shí)它會(huì)打開(kāi)讓高溫排氣返回并接觸電機(jī)保護(hù)器，從而保護(hù)谷輪壓縮機(jī)。