內(nèi)機(jī)就位：安裝內(nèi)機(jī)時(shí)需注意兩點(diǎn)以避免后續(xù)問(wèn)題：確保內(nèi)機(jī)距離天花板至少有1厘米的空間，防止機(jī)器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生共振；同時(shí)保證內(nèi)機(jī)水平安裝，并使用專(zhuān)用工具驗(yàn)證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調(diào)安裝中的核心環(huán)節(jié)，涉及所有焊接點(diǎn)應(yīng)在銅管與分歧管之間進(jìn)行焊接，以及在焊接過(guò)程中使用充氮焊接工藝以...

1、電流故障原因分析A、首先要測(cè)試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)情況的實(shí)際電流值以便確認(rèn)。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過(guò)小或本身就有質(zhì)量問(wèn)題。C、電壓過(guò)低或過(guò)高引起壓縮機(jī)電流過(guò)大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過(guò)少會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。B、系統(tǒng)冷媒過(guò)多也會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問(wèn)題引起排氣故...

一、制冷劑不足當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時(shí)，蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，進(jìn)而使得壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度上升，即所謂的過(guò)熱度增加。這將直接引起壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度升高，最終觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下，即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大，也難以通過(guò)常規(guī)的電流或壓力檢測(cè)...

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過(guò)熱、過(guò)冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個(gè)重要的熱力學(xué)參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對(duì)于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過(guò)熱吸氣過(guò)熱是指壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...

風(fēng)冷冷（熱）水機(jī)組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)，作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱(chēng)為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組”或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”，其機(jī)組集制冷、制熱功能于一體，即可供冷，又可供熱，能實(shí)現(xiàn)...

為衡量熱泵機(jī)組和系統(tǒng)的制熱/制冷能力、效率和節(jié)能效果，通常采用以下參數(shù)對(duì)熱泵機(jī)組和系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià):(1）制熱量(Qh）熱泵按制熱工況運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)向熱用戶（熱匯）供給的熱量，即制熱工況熱泵機(jī)組中冷凝器所供給的熱量。制熱量用來(lái)度量熱泵機(jī)組的制熱能力的大小。(2）制冷量(Qc)熱泵按制冷工況運(yùn)行...

電流故障：可能原因包括壓縮機(jī)實(shí)際電流值異常、電流互感器或熱繼電器調(diào)整不當(dāng)或質(zhì)量問(wèn)題，以及電壓過(guò)低或過(guò)高引起的壓縮機(jī)電流過(guò)大。解決方法包括測(cè)試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)電流值、調(diào)整或更換電流互感器、熱繼電器，以及確保電壓穩(wěn)定。排氣探頭故障：可能原因包括系統(tǒng)冷媒過(guò)少或過(guò)多、排氣探頭本身質(zhì)量問(wèn)題以及熱...

蒸發(fā)溫度(te)：指液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的溫度。例如，空調(diào)機(jī)組的te通常設(shè)定在5至7攝氏度之間，以實(shí)現(xiàn)最佳的蒸發(fā)效果。如果維修后的空調(diào)機(jī)組無(wú)法達(dá)到這一溫度范圍，則需要調(diào)整膨脹閥，并檢查壓縮機(jī)的吸氣壓力，以確保機(jī)組能夠按照設(shè)計(jì)要求運(yùn)行。冷凝溫度(tc)：制冷劑的過(guò)熱蒸汽在冷凝器中釋...

1. PM 主閥PM主閥是一種伺服控制的閥門(mén)，其開(kāi)度由作用于活塞上下兩端的壓差決定。通過(guò)與不同類(lèi)型的導(dǎo)閥配合使用，PM主閥可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)、比例積分調(diào)節(jié)等多種功能，適用于制冷系統(tǒng)的溫度和壓力控制。這種高度可定制的特性使得PM主閥成為現(xiàn)代制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件之一。2. 球閥丹佛斯球閥是一...

1.   油壓差控制器油壓差控制器在制冷系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，特別是對(duì)于保護(hù)壓縮機(jī)免受低油壓損害方面。MP54和MP55型油壓差控制器即是此類(lèi)安全裝置的典型代表。當(dāng)制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力降至設(shè)定值以下時(shí)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間延遲，油壓差控制器會(huì)切斷電源，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行，以防止因油壓不足...

制冷輔助設(shè)備開(kāi)機(jī)前檢查是關(guān)系到制冷設(shè)備能否長(zhǎng)期正常運(yùn)行的重要部分，所以操作維修人員必須特別認(rèn)真仔細(xì)的巡查：1、冷卻塔水池有無(wú)漏水。2、冷卻塔水池有無(wú)水，水位正常否。3、冷卻塔布水器是否斷裂與脫落。4、冷卻塔水質(zhì)是否正常。5、冷卻塔風(fēng)機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)是否有異響。6、冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。7、冷...

壓縮機(jī)（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動(dòng)力。壓縮機(jī)加熱帶（2）：提高壓縮機(jī)溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對(duì)壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)時(shí)，這個(gè)加熱帶才真正有作用。壓縮機(jī)排氣感溫包...

1、 蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比會(huì)增大，進(jìn)而導(dǎo)致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言，當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃時(shí)，耗電量會(huì)增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對(duì)濕度，應(yīng)盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。2、 冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮比增...

1. 壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)供電電壓過(guò)低；電機(jī)線路接觸不良；排汽閥片漏氣，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高；能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈；溫度控制器失調(diào)或故障；壓力繼電器失靈。2. 壓縮機(jī)頻繁啟停排汽閥片漏氣，導(dǎo)致高低壓平衡，進(jìn)汽壓力過(guò)高；溫度繼電器幅差過(guò)小；冷凝器散熱不好，造成壓力過(guò)高，高壓繼電器動(dòng)作。3. 啟動(dòng)后...

1、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)也稱(chēng)為滾動(dòng)活塞壓縮機(jī)或旋葉式壓縮機(jī)，是一種廣泛應(yīng)用在家用空調(diào)、小型商用空調(diào)系統(tǒng)及冰箱等制冷設(shè)備中的容積式壓縮機(jī)。其工作原理基于一個(gè)偏心安裝的轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)子上裝有一個(gè)或多個(gè)滑片（或稱(chēng)為滾子），這些滑片緊貼著氣缸壁，并隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，在氣缸與轉(zhuǎn)子之間...

1、 冷凝溫度壓縮機(jī)系統(tǒng)中的冷凝溫度，是指制冷劑在冷凝器內(nèi)部冷凝時(shí)所達(dá)到的溫度。該溫度所對(duì)應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力，即為冷凝壓力。冷凝溫度作為制冷循環(huán)中的核心運(yùn)行參數(shù)之一，在實(shí)際制冷裝置中，由于其他設(shè)計(jì)參數(shù)的變動(dòng)范圍相對(duì)較小，冷凝溫度顯得尤為重要。它直接關(guān)系到制冷裝置的制冷效果、安全可靠...